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　　1:電梯是高樓直線載物工具,井道內除轎箱外,無任何可阻擋物體下落的東西,也可以說電梯井道是高危險地區(qū),也就這樣電梯門成為內門及外門雙層門.

　　2:電梯內門負有連帶開起外門的功能,內門是靠電梯門機馬達,來開閉轎箱門,內門都配有導輪及支撐輪,是很輕的載重體.

　　3:電梯外門也就是樓層門,這個樓層進出電梯的門口,本身沒開門配備,其開門是由轎箱門(內門)來帶動開起,當轎箱不是停在樓層面位置,外門需開門工具才能打開,這是外門自動安全上鎖裝備.

外門安全配置的出力點說明:

　　1:彈簧式自動關門:開門需大點的扭力拉動門,也就是開門時需要把拉簧拉長,運轉至開門極限開關信號入(開門完成),這時外門已受到最大拉簧回拉影響,電梯門機馬達的扭力為最大,這時門機馬達必須換成運轉不動扭力功能,停止于開門完成功能.關門因受到拉簧回拉影響,這時門機馬達必須換成運轉煞車功能,如不使用運轉煞車功能,關門到位有撞擊響聲,因拉簧回拉力越來越小,所以必須有關門未速補嘗功能,才不會有太硬的關門未速曲線,要有完美的關門曲線,需有關門未速補嘗功能.

　　2:配重式自動關門:開門是要較大的扭力才能把門開起,當門到位時又受到配重回拉影響,門有倒拉的動作出現(xiàn),這時電梯門機馬達必須有不動扭力,才能保持電梯門固定于位置上,關門是反其道而行,受配重自由落體影響,電梯門機馬達必須換成運轉煞車功能,門到位時才不會有慣性撞擊.

　　3:關門完成扭力:當轎箱要要離開樓層前,內外門已關閉,這時的門機馬達需轉成不動扭力,保持轎箱門不受外力影響而被開起,這是電梯的安全法規(guī).

　　4:開門完成扭力:轎箱到達樓層面時,為使人員能無障礙進出,這時的門機馬達需轉成開門完成扭力,保持電梯門完全開起狀態(tài),這是電梯的功能.

　　5:以上兩點得知電梯門機是很特殊的運動體,只有專用的同步伺服馬達有特殊功能的產品,才能勝任.